来自“顺丰集团”公众号的快递已点用递消息，近日顺丰与郑州公交公司达成了合作，乘上车顺开展“公交+物流+生态”的公交公交中南民大党宣新闻网跨界模式探索，推出了很多新措施，丰郑其中一项就是州试利用公交闲时时段来运快递。
家住农村的运力朋友们或许对这个模式不陌生，因为在快递物流还不发达的送快年代，乡村公交就承担了一些这样的快递已点用递职责。只要给司机一些运费，乘上车顺公交车就能帮农村运送刚采摘的公交公交新鲜瓜果蔬菜到城里，城里同样也可以寄一些农村急需的丰郑中南民大党宣新闻网物件。而随着小汽车的州试普及，很多城市的运力公交车都面临经营困难，闲时拉快递正好利用上了闲置资源，送快也让公交车能保持运营，快递已点用递这是一件好事。
据顺丰称，他们将利用公交车的夜间停运车辆、非高峰时段车辆、特定线路来试点运送小件、高时效件、同城急件，说不定价格也会相应降低，未来或许能实现乡下奶奶在早上刚摘的瓜，当天下午就能送到城里的孙子孙女家的情景了。
此外，顺丰还把一些公交场站改造成兼具乘车和快递分拣、前置仓、自提点、配送点的多功能综合点，甚至一些公交场站的屋顶和场地还要改造成物流无人机的起降点。公交场站瞬间变成顺丰网点，可以极大地增加顺丰在郑州的覆盖密度和配送效率。
不得不说顺丰这一招确实是有点妙，不仅利用到了公交系统的闲置资源，也给公交公司带来了一些新业务和新收入，这样能维持公交线路不停摆，顺丰自己也不用自找场地、买新车。如果这个模式运转得顺畅，那简直是公交公司、顺丰、快递用户、公交乘客的四赢局面。未来如果能扩散到更多地方，一些正在“等死”的城市公交公司就有解了。
